Kyllä, kyseinen jäähdytysnesteen säätöventtiili on termostaatti. Moottorin jäähdytysjärjestelmään kuuluvat: jäähdytin, vesipumppu, termostaatti, vesivaippa, jäähdytystuuletin ja lämpötilan osoitin jne. Auton jäähdytysveden säätöventtiiliä kutsutaan usein termostaatiksi
Lämmönvaihtosovelluksen ja toiminnan mukaan materiaaleja on erilaisia. Yleisimmät ovat alumiini, metalliseos, kupari, messinki, nikkeli, titaani, ruostumaton teräs, hiiliteräs jne, joista alumiinia ja metalliseosta käytetään enimmäkseen.
Jäähdytin on eräänlainen lämmönpoistolaite, ja se on myös yleinen monissa suuren mittakaavan toimintapaikoissa. Jäähdytyselementti on kooltaan suhteellisen pieni, kevyt ja sen ulkonäkö on yksinkertainen ja tyylikäs. Sitä voidaan käyttää useilla teollisuudenaloilla ja sillä on tietty koristeellinen vaikutus. Miten sitä siis ylläpitää?
Uskon, että kaikki tuntevat jäähdyttimet, mutta olet ehkä unohtanut, että jäähdyttimessä on pieni patteri. Mitä se tekee?
Täysalumiiniset patterit ovat nopeasti tulossa uusi aalto autoteollisuudessa. 100 % alumiinirakenne on eliminoinut ongelmia, jotka liittyvät muovisäiliöihin ja epoksiliittämiseen jäähdyttimen ydin. Autoteollisuus on siirtynyt vanhasta standardista kuparia/messinkiä huomattavasti kevyemmän ja tehokkaamman alumiiniytimen luomiseksi jäähdytysjärjestelmät.
