Suurempi jäähdytysjärjestelmän ongelmien esiintyvyys vanhoissa ajoneuvoissa Viisi vuotta ja sitä vanhemmat ajoneuvot ovat ensisijaisia ehdokkaita jäähdytysjärjestelmän ongelmiin, ongelmiin, jotka voivat kohdata silloin, kun vähiten odotetaan. Asiantuntijat raportoivat, että jäähdytysjärjestelmän huolto on yleisin ajoneuvoissa, joiden ajettu on yli 100 000 km. Asiantuntijat kuitenkin huomauttavat, että ajoneuvon kilometrit eivät ole niin suuri tekijä jäähdytysjärjestelmän kunnossapidossa kuin ajoneuvon ikä.
Jäähdytin on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää, jossa ylimääräinen palamislämpö häviää ilmakehään pakotetun konvektion avulla käyttämällä kiertävää nestettä, kuten vettä tai vettä/glykolia lämmönsiirtoon vaikuttamiseksi.
Jäähdytin on tärkeä osa auton moottorin jäähdytystä, yleensä asennettuna ajoneuvoon Etuosa. Yleisimmät patterien ongelmat: Vuotoja Kun jäähdyttimesi vuotaa, se johtuu tyypillisesti vuotavista letkuista, mutta se voi johtua myös itse jäähdyttimen vuodoista, mikä on suurempi ongelma. Jäähdytysneste, joka virtaa jatkuvasti jäähdyttimestä kuumaan, käynnissä olevaan moottoriin ja takaisin, voi luoda tarpeetonta painetta. Tämä paineen muodostuminen johtaa lopulta katastrofiin jäähdyttimen letkuissasi. Nämä letkut voivat vaurioitua tai löystyä, jolloin jäähdytysneste pääsee poistumaan järjestelmästä, mikä johtaa ylikuumenemiseen. Ratkaisu tähän on vaihtaa jäähdyttimen letkut säännöllisesti osana normaalia huoltoa.
Jäähdyttimelläsi on erittäin tärkeä tehtävä – jäähdytysnesteen ohjaaminen moottorin läpi. Ilman sitä moottorisi ylikuumenee ja auto ei käy. Tarkista jäähdytysnesteen vuodot, jotka johtuvat yleisimmin korroosiosta, mutta jotka voivat johtua myös halkeilevista tai löystyneistä letkuista tai repeämästä jäähdyttimessä. Tässä on mitä lämpöpatteripalvelusi sisältää ja kuinka voimme auttaa sinua.
A:Missä auton kondensaattori on?
