Kupariputkipattereilla ja ilmajäähdytteisillä lämpöpattereilla on kummallakin omat etunsa ja haittansa. Parempien valinta riippuu käyttötarkoituksesta ja tarpeista.
Levylämmönvaihtimet koostuvat yleensä ohjauslevyistä, ripoista, tiivisteistä ja ohjaussiiveistä. Rivat, ohjaussiivet ja tiivisteet asetetaan kahden vierekkäisen ohjauslevyn väliin muodostamaan kerros, jota kutsutaan kanavaksi. Tällaiset voileivät pinotaan erilaisten nestevirtauskuvioiden mukaan ja juotetaan yhdeksi levynipuksi. Levynippu on levyrivalämmönvaihtimen ydin.
Alumiinikela voidaan valmistaa alumiiniharkoista tai muista raakaalumiinin muodoista (kutsutaan kylmävalssauksesta tai suoravalusta) tai sulatusprosessista suoraan valssaamalla (kutsutaan jatkuvaksi valuksi). Nämä valssatut alumiinilevyt rullataan sitten ytimen ympärille. Nämä kelat on pakattu tiiviisti, mikä helpottaa niiden lähettämistä ja varastointia verrattuna levymuotoiseen alumiiniin. Kelalla valmistetaan lähes rajoittamaton valikoima komponentteja, joita käytetään useilla teollisuudenaloilla.
Koska moottoriöljyllä on lämmönjohtavuus ja se kiertää jatkuvasti moottorissa, öljynjäähdytin jäähdyttää moottorin kampikammion, kytkimen, venttiilikomponentit jne. Vesijäähdytteisissäkin moottoreissa vain sylinterinkansi ja sylinterin seinämä voidaan jäähdyttää vedellä, ja muut osat luottavat edelleen öljynjäähdyttimeen jäähdytyksessä.
Levylämmönvaihtimet koostuvat yleensä ohjauslevyistä, ripoista, tiivisteistä ja ohjaussiiveistä. Rivat, ohjaussiivet ja tiivisteet asetetaan kahden vierekkäisen ohjauslevyn väliin muodostamaan kerros, jota kutsutaan kanavaksi. Tällaiset voileivät pinotaan erilaisten nesteiden mukaan ja juotetaan yhdeksi levynipuksi. Levynippu on levyrivalämmönvaihtimen ydin. Se on varustettu tarvittavilla päillä, putkilla, kannakkeilla jne. levyrivalämmönvaihtimen muodostamiseksi.
