Jäähdytysnesteelle on olemassa monia formulaatioita, koska jokaisella valmistajalla on omat erityisvalmisteensa, mutta Yhdysvalloissa moottorin jäähdytysnesteitä on kolme päätyyppiä: Original Green Inorganic Acid Technology (IAT), Organic Acid Technology tai OAT-pohjainen ja Hybrid OAT G-05 ja G-11 jäähdytysnesteet. Saatat kysyä "miksi tällä on minulle väliä, minulla on vuoden 1970 Chevelle, vanhat vihreät tavarat ovat kunnossa." Jos sinulla on alkuperäinen moottori, niin varmasti, olisit oikeassa, mutta jos olet LS vaihtanut tuon Chevellen?
IAT (Classic Green) jäähdytysneste on silikaattipohjaista etyleeniglykolia. Se on erittäin hyvä siinä, mitä se tekee, mutta hyvin rajoitetun ajan. IAT-jäähdytysneste on hyvä 2-3 vuotta, jonka jälkeen se ei toimi kunnolla liian kestä jäätymistä ja alkaa syömään letkujen ja tiivisteiden kumia. On erittäin suositeltavaa, että mikään IAT-jäähdytysnestettä käyttävä moottori huuhdellaan joka toinen vuosi kemiallisella huuhtelulla ja täytetään sitten uudelleen tuoreella jäähdytysnesteellä. Muista, että IAT-jäähdytysneste on myrkyllistä kaikille eläville olennoille, joten hävitä se asianmukaisesti.
IAT-jäähdytysneste ei sekoitu hyvin alumiinin kanssa, ajan myötä jäähdytysneste syö alumiinin, mukaan lukien jäähdyttimen, lohkon ja päät. Tämä on tärkein syy OAT-jäähdytysnesteiden kehittämiseen. Jos sinulla on alumiinijäähdytin, sinun tulee käyttää OAT- tai HOAT-jäähdytysnestettä.
OAT-jäähdytysnesteellä on useita tuotemerkkejä; yksi tällainen nimi on Dexcool. Vaikka varjopuiden mekaniikka nimesi Dexin syylliseksi GM:n massiivisessa takaisinkutsussa 1990-luvulla, todellinen ongelma oli yhteensopimaton muovi, jota käytettiin tiivisteissä. Jäähdytysneste sulatti muovin ajan myötä, mutta Dex sai syytteen. GM käyttää edelleen täsmälleen samaa OAT-jäähdytysnestettä; tiivisteet vaihdettu. Tällä aineella on pidempi käyttöikä, jopa 10 vuotta, mutta suosittelemme silti sen huuhtelua 3-4 vuoden välein, koska OAT-jäähdytysnesteet eivät pidä ilmasta ja liettetyvät ajan myötä. Tästä syystä kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on täysin suljettu jäähdytysjärjestelmä ilman tuuletusaukkoja paisuntasäiliöissä. OAT-jäähdytysneste ei pidä kupari-messingistä, joten jos sinulla on vanhempi ajoneuvo, jossa on CB-jäähdytin, IAT on paras valinta.
Uusin jäähdytysnestetyyppi on HOAT. Koska IAT- ja OAT-jäähdytysnesteitä EI voi KOSKAAN sekoittaa (ne muuttuvat välittömästi lietteeksi), kehitettiin hybridijäähdytysneste, jossa käytettiin vähän molempia tekniikoita. Useimmat OEM-valmistajat käyttävät nyt HOATeja (GM on outo ankka, joka pysyy Dexcoolissa). Vankan 5 vuoden käyttöiän ansiosta voit turvallisesti käyttää HOAT-jäähdytysnestettä kumman tahansa tyypin sijaan 5 täyttä vuotta. Tämä on "All-Makes" -jäähdytysneste, jonka näet kaupassa.
