Uuden energia-akun lämmönpoistojärjestelmä voi jäähdyttää uutta energiatehoakkua. Uusia energiaakkuja varten on kolme tapaa haihduttaa lämpöä: ilmajäähdytys, vesijäähdytys ja suorajäähdytys. Ilmajäähdytystilassa lämmönpoistojärjestelmä jäähdyttää akkua luonnontuulen tai puhaltimien avulla auton omalla höyrystimellä; vesijäähdytystilassa jäähdytin on yleensä kytketty jäähdytyskiertojärjestelmään akun lämmön poistamiseksi kylmäaineen läpi; suorassa jäähdytystilassa lämmönpoistojärjestelmä käyttää kylmäaineen piilevän haihtumislämmön periaatetta ilmastointijärjestelmän perustamiseksi ajoneuvoon tai akkujärjestelmään ja ilmastointijärjestelmän höyrystimen asentamiseen akkujärjestelmään. Kylmäaine haihtuu höyrystimessä ja poistaa nopeasti ja tehokkaasti akkujärjestelmän lämmön ja täydentää näin akkujärjestelmän jäähdytystä.
Mikä on välijäähdytin? Välijäähdytin on laite, joka auttaa jäähdyttämään ilmaa sen kulkiessa auton tai kuorma-auton moottorin läpi. Ilmaa jäähdyttämällä välijäähdytin auttaa parantamaan moottorin suorituskykyä ja estämään ylikuumenemisen. Välijäähdyttimiä on kahta päätyyppiä: ilmasta ilmaan ja ilmasta veteen. Ilma-ilma-välijäähdyttimet käyttävät ilmaa moottorin läpi kulkevan ilman jäähdyttämiseen, kun taas ilma-vesivälijäähdyttimet käyttävät vettä ilman jäähdyttämiseen.
Neste-nestekerroksiset öljynjäähdyttimet (LCOC) vähentävät tehokkaasti ja taloudellisesti korkeita öljyn, vaihteistoöljyn ja polttoaineen lämpötiloja nykypäivän ajoneuvoissa. Saatavilla on erilliset jäähdyttimet ja lämmönhallintaratkaisut. Tyypillisiä käyttökohteita ovat hyötyajoneuvot ja erikoisajoneuvot, maatalous, rakentaminen ja teollisuuslaitteet.
Öljy on moottorisi elinvoimaa, mutta öljyn jäähdyttämisen osalta se on usein huomiotta jätetty alue. Tästä syystä se on huono idea... Auton läpi virtaa lukuisia viskositeetteja, olipa kyseessä sitten jäähdytys, voitelu tai molemmat. Polttomoottoreiden tehokkuuden ollessa vain noin 33 prosenttia, loput 67 prosenttia menee yleensä hukkaan lämpöenergian ja melun kautta, jotka kaikki joutuvat tavalla tai toisella haihtumaan ympäristöön. Öljy on epäilemättä tärkein auton sisältämä neste. Liikkuvien osien valtava määrä siirtyy väistämättä tonnin kitkaaksi, joka metalli-metalli-kontaktista syntyessään voi kuluttaa komponentteja erittäin paljon. Öljyä käytetään siksi näiden liikkuvien osien voitelemiseen ja se puolestaan kerää paljon lämpöä.
Autosi konepellin alla toimii kokonainen jäähdytysjärjestelmä, joka estää sitä ylikuumenemasta. Tämä järjestelmä sisältää auton jäähdyttimen, joka auttaa poistamaan lämmön moottorista ylläpitämään ja pidentämään ajoneuvosi käyttöikää. Mutta miten tämä mekanismi tarkalleen ottaen toimii? Jatka lukemista saadaksesi lisätietoja jäähdyttimen toiminnasta ja siitä, miksi se on niin tärkeä ajoneuvosi toiminnalle! Jäähdytin on olennainen osa auton jäähdytysjärjestelmää, joka auttaa säätelemään moottorin lämpötilaa ja ehkäisemään vaurioita. Se toimii puhaltamalla ylimääräistä lämpöä pois moottorista vapauttamalla jäähdytysnestettä ja vettä, absorboimalla lämpöä ja jäähdyttämällä sen sitten ilmalla ajoneuvon ulkopuolelta. Jäähdytin sijaitsee konepellin alla ja moottorin edessä, ja jäähdytysnestesäiliö on lähellä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ilmajäähdytteisten pattereiden etuna on yksinkertainen asennus ja alhaiset ylläpitokustannukset, mutta melu on suuri ja lämmönpoistokyky ei saavuta vesijäähdytteisten pattereiden tasoa. Radiaattorin valinnassa tulisi perustua heidän omiin tarpeisiinsa valita. Tervetuloa tiedustelemaan tilausta!
