Kaasumainen kylmäaine nesteytyy tai tiivistyy lauhduttimeen. Kun kylmäaine tulee lauhduttimeen, se on lähes 100% höyryä, ja kun se poistuu lauhduttimesta, se ei ole 100% nestettä. Tämä johtuu siitä, että lämpöenergiaa annetaan vain tietty määrä. Eteläinen lauhdutin tyhjenee tietyn ajan kuluessa. Siksi pieni määrä kylmäainetta jättää lauhduttimen kaasumaiseen tilaan, mutta koska seuraava vaihe on nesteen vastaanotin, kylmäaineen tila ei vaikuta järjestelmän toimintaan. Moottorin jäähdytyspatteriin verrattuna lauhdutin kestää suuremman paineen kuin moottorin jäähdytyspatteri. Kun asennat lauhduttimen, kiinnitä huomiota siihen, että kompressorista poistettavan kylmäaineen on tultava lauhduttimen yläpäästä ja sen poistoaukon on oltava alhaalla, muuten se aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän paineen nousun ja aiheuttaa lauhdutin räjähtää.
