Auton sisällä on monia osia, ja välijäähdytin on yksi niistä.
Koska välijäähdytin on itse asiassa turboahdettu lisävaruste, sen tehtävänä on alentaa korkean lämpötilan ilman lämpötilaa tehostuksen jälkeen, jotta voidaan vähentää moottorin lämpökuormitusta, lisätä imuilman tilavuutta ja lisätä sitten moottorin tehoa. moottori. Välijäähdytin on yleensä valmistettu alumiiniseosmateriaalista. Eri jäähdytysväliaineiden mukaan yhteiset välijäähdyttimet voidaan jakaa kahteen tyyppiin: ilmajäähdytteisiin ja vesijäähdytteisiin.
Moottorin tyhjentämien pakokaasujen lämpötila on erittäin korkea, ja ahtimen läpi kulkeva lämmönjohto lisää tuloilman lämpötilaa. Lisäksi ilman tiheys kasvaa puristusprosessin aikana, mikä johtaa väistämättä ilman lämpötilan nousuun, mikä vaikuttaa moottorin lataustehokkuuteen. Jos haluat parantaa edelleen lataustehokkuutta, sinun on alennettava imuilman lämpötilaa.
Jos jäähdyttämätön paineilma pääsee polttokammioon, se vaikuttaa moottorin lataustehokkuuteen sen lisäksi, että moottorin palamislämpötila on helposti liian korkea aiheuttaen toimintahäiriöitä, kuten kolkutusta, ja lisää typen oksidien pitoisuutta moottorin pakokaasu.
Ilman lämpötilan nousun aiheuttamien haittojen ratkaisemiseksi ahtamisen jälkeen on tarpeen asentaa välijäähdytin imulämpötilan alentamiseksi.
