Usein autokorjaamoon juokseminen voi olla raivostuttavaa. Mikä voi olla pahempaa? Jumissa tien reunaan ylikuumenneen ajoneuvon kanssa! Mikään ei vaimenna iloista risteilyä, kuten konepellistä tuleva höyry tai kuuman jäähdytysnesteen haju, joka roiskuu kaikkialle moottoritilaan. Sitä paitsi, mistä nämä ongelmat johtuvat? Kieltämättä ylikuumeneminen ja moottorin rikkoutuminen tai moottorin tarpeeton ja toistuva huolto johtuu viallisista tai vanhentuneista jäähdyttimistä.
Useimmat ihmiset eivät kiinnitä paljon huomiota näihin osiin, koska ne eivät lisää ajoneuvon ulkoista kauneutta. Tämän seurauksena heidän autonsa päätyvät säännöllisesti pajaamaan.
Voidaanko tämä välttää? Ehdottomasti, KYLLÄ! Tämän tilanteen estämiseksi sinun tarvitsee vain ryhtyä varotoimiin, ja kunnollinen ajoneuvon jäähdytin on hyvä paikka aloittaa.
Olemme koonneet luettelon yleisimmistä patterivaihtoehdoista. Tämän tiedon avulla voit valita jälkimarkkinajäähdyttimen, joka sopii täydellisesti autoosi.
Ensimmäiset asiat ensin – mitä ja miten vastataan Kuten tiedät, ajoneuvon jäähdytin on lämmönvaihdin, joka jäähdyttää polttomoottoria.
Nykyaikaiset moottorit tuottavat valtavan määrän lämpöä. Kun jäähdytysneste virtaa moottorin läpi ja ympärillä, se imee lämpöä ja kuljettaa sen jäähdyttimeen suojaaen sitä ylikuumenemiselta. Jäähdytysneste menee jäähdyttimen putkiin auton liikkuessa, ilma kulkee putkirivien läpi jäähdyttäen jäähdytysnestettä. Tämän seurauksena lämpöä haihtuu ilman kautta, ja sitten jäähdytysneste kierrätetään takaisin moottorilohkoon jatkamaan sen jäähdyttämistä. Moottorin ylikuumenemisen vaaraa ei ole, jos jäähdytin pystyy haihduttamaan lämpöä riittävän nopeasti. On todennäköistä, että moottori ylikuumenee, jos jäähdytin on tehoton tai riittämätön tuotetulle hevosvoimalle. Oikean jäähdyttimen valitseminen ajoneuvoosi yksinkertaistaaksesi oikean jäähdyttimen valintaa, esittelemme erilaisia jäähdyttimiä. Tämä auttaa sinua vertaamaan ja valitsemaan seuraavan jäähdyttimen.
Alumiini vs. kupari-messinkijäähdytin Vanhemmissa ajoneuvoissa oli kupari-messinkipatterit, jotka olivat vakiona 1980-luvulle asti. Kupari-messinkipatterit tunnetaan erinomaisista lämmönjohtavuusominaisuuksistaan.
Joten miten alumiini edes tulee kuvaan?
Vaikka kupari-messinki johtaa lämpöä hyvin, se on suhteellisen heikko verrattuna alumiiniin. Kupari-messingistä valmistetut jäähdytysnesteputket on pidettävä halkaisijaltaan pieninä, jotta vältytään ilmapalloilta tai halkeamiselta paineen alaisena. Jäähdytysominaisuuksien kannalta se on suuri ongelma.
Tuomiomme: Alumiiniputkilla voi olla suurempi halkaisija kuin kupari-messinkiputkilla alumiinin lujuuden vuoksi. Näin ollen jäähdyttimellä on suurempi jäähdytyskapasiteetti, koska enemmän jäähdytysnestettä altistuu lämmönvaihtoprosessille. Alumiinin pienen painon vuoksi alumiinipatterit ovat usein ihanteellinen valinta useimpiin moottoreihin.
