Autosi jäähdytin on moottorisi jäähdytysjärjestelmän kriittisin osa. Tämä järjestelmä varmistaa, että moottorisi säilyttää turvallisen lämpötilan käytön aikana. Kun moottorisi on käynnissä, monet liikkuvat osat aiheuttavat paljon kitkaa. Tämä kitka yhdessä poltetun polttoaineen kanssa tarkoittaa ylimääräistä lämpöä.
Kun jäähdytysjärjestelmässä on ongelma, eikä se pysty hallitsemaan lämpöä kunnolla, voit päätyä tien reunaan ylikuumenemasta moottoristasi vuotaessa höyryä. Vielä pahempaa on, että moottorin osat voivat sulaa tai sulautua yhteen ja johtaa täydelliseen moottorihäiriöön. Tämän välttämiseksi on tärkeää sisällyttää jäähdytysjärjestelmäsi ajoneuvosi ennaltaehkäisevään huoltotyöhön, erityisesti jäähdyttimeen.
Kun teet aloitteen etukäteen jäähdyttimen pitämiseksi kunnossa, voit olla varma, että se toimii aina kunnolla ja vältät jatkossa lisää rahaa ja päänsärkyä.
Mitä jäähdytin tekee?
On turvallista sanoa, että jäähdytysjärjestelmäsi on tärkein asia, joka estää täydellisen moottorihäiriön. Jäähdyttimesi on keskeinen komponentti, joka saa tämän tapahtumaan.
Jäähdytin on iso neliö, jonka kelat sijaitsevat moottoritilan etuosassa suoraan ajoneuvosi säleikön takana. Jäähdyttimen sisällä on moottorin jäähdytysneste, joka tunnetaan myös nimellä pakkasneste. Näitä kahta termiä käytetään usein keskenään, mutta ne viittaavat samaan asiaan. Jäähdytysnesteseos on yhdistelmä, jossa on 50 prosenttia jäähdytysnestettä ja 50 prosenttia vettä. Tämä neste estää vettä kiehumasta jopa 275 Fahrenheit-asteen lämpötiloissa ja jäätymästä niinkin alhaisissa lämpötiloissa kuin 30 Fahrenheit-astetta.
Jäähdytin itsessään ei sisällä elektronisia osia, mutta sitä säätelee moottorin lähellä oleva termostaatti, joka mittaa moottorin senhetkistä lämpötilaa. Kun moottori alkaa lämmetä liian kuumaksi, termostaatti antaa jäähdyttimen työntää jäähdytysnestettä moottorin läpi.
Kun jäähdytysneste kiertää moottorin läpi, se imee ylimääräisen lämmön ja kulkee moottorista ylemmän jäähdyttimen letkun kautta takaisin jäähdyttimeen. Jäähdyttimen suuri pinta-ala alentaa jäähdytysnesteen lämpötilaa, kun se kulkee jäähdyttimen patterin läpi. Etusäleikön kautta sisään virtaava viileä ilma auttaa myös jäähdyttämään nestettä. Kun jäähdytysnesteen lämpötila on laskettu oikeaan lämpötilaan, se kulkee jäähdyttimen alemman letkun kautta takaisin moottoriin ja sykli toistetaan koko moottorin käyntiajan.
Kuinka pidentää jäähdyttimen käyttöikää
Jäähdyttimet valmistettiin ennen kokonaan metallista ja ne kestivät säännöllisesti ajoneuvon käyttöikää. Nykyään useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa jäähdytin on valmistettu enimmäkseen muovista.
Nykypäivän ajoneuvoissa oikein huollettu jäähdytin kestää yleensä 8-10 vuotta. Voit tehdä pari asiaa, jotta jäähdytin kestäisi mahdollisimman pitkään:
Oikeat jäähdytysnesteen määrät
Ensimmäinen asia on pitää silmällä autosi jäähdytysnesteen tasoa. Moottorissa tulee aina olla oikea jäähdytysnestemäärä ennen ajoa. Jäähdytysnestettä voi vuotaa jäähdyttimen ylikuumenemisen tai jäähdytysjärjestelmän vuotojen kautta. Jos taso laskee liian alas, neste ylikuumenee ja kiehuu yli aiheuttaen vaurioita jäähdyttimelle ja itse moottorille. Jos se on kuumina Arizonan kuukausina tai olet aikeissa ajaa pitkälle matkalle, on vielä tärkeämpää säilyttää oikea jäähdytysnesteen taso. Molemmat näistä skenaarioista tekevät ajoneuvostasi alttiimman ylikuumenemiselle.
Jos huomaat, että jäähdytysnestetaso on alhaisempi kuin sen pitäisi olla, on helppo lisätä lisää. Varmista ensin, että moottori on täysin jäähtynyt. Monissa nykyaikaisissa autoissa on erillinen jäähdytysnestesäiliö, johon jäähdytysneste voidaan kaataa suppilon avulla. Jos ei, neste kaadetaan suoraan jäähdyttimen yläosaan korkin poistamisen jälkeen. Älä koskaan avaa jäähdyttimen korkkia, jos moottori on vielä kuuma. Muista, että neste, jonka haluat lisätä järjestelmään, on puoliksi vettä ja puoliksi jäähdytysnestettä. Esisekoitetun jäähdytysnesteen löydät autovaraosaliikkeestä tai voit sekoittaa sen itse.
Ajoneuvon omistajan käsikirjassa on tarkat ohjeet jäähdytysnesteen täyttöön ajoneuvossa.
