Autot tai muut ajoprosessissa olevat esineet tuottavat lämpöä, joten autossa on jäähdyttimiä. Auton jäähdytin koostuu veden tulokammiosta, vedenpoistokammiosta ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdyttimen ytimessä virtaa pakkasnestettä ja ilma kulkee jäähdyttimen ulkopinnan läpi. Kuuma pakkasneste jäähtyy säteilemällä lämpöä ilmaan, kun taas kylmä ilma lämpenee absorboimalla pakkasnesteen lähettämää lämpöä. Joten tänään ystäville lyhyt esittely: vesijäähdytyspatteri ja ilmajäähdytin, mikä on hyvä?
Autoalalla on kaksi pääasiallista patterien jäähdytysmenetelmää: vesijäähdytys ja ilmajäähdytys. Molemmilla tavoilla on hyvät ja huonot puolensa, joten kumpi on parempi? Tutkitaan sitä alla.
Vesijäähdytteinen lämmönpoistojärjestelmä kierrättää jäähdytysnestettä jäähdyttimessä pumpun läpi, jolloin saadaan aikaan lämmön haihtumista. Sitä vastoin ilmajäähdytteiset patterit käyttävät tuulettimia lämmön haihduttamiseen. Molemmilla on etuja ja haittoja, ja ne on valittava tilanteen mukaan.
Vesijäähdytteisen lämmönpoistojärjestelmän etuna on hyvä jäähdytysvaikutus, se voi nopeasti haihduttaa moottorin lämmön ja pitää moottorin sopivalla käyttölämpötila-alueella. Samaan aikaan vesijäähdytteinen lämmönpoistojärjestelmä voi myös ylläpitää moottorin vakaan työlämpötilan jäähdytysnesteen kierron kautta ja ylläpitää hyvää lämmönpoistovaikutusta jopa korkean lämpötilan ympäristössä. Vesijäähdytteinen lämmönpoistojärjestelmä vaatii kuitenkin jäähdytysnesteen säännöllistä vaihtoa, mikä on suhteellisen kallista ylläpitää, ja jäähdytysnesteen jäätymisongelma voi ilmetä matalissa lämpötiloissa.
Sitä vastoin ilmajäähdytteiset patterit ovat yksinkertaisempia, eivät vaadi monimutkaisia linjoja ja jäähdytysnestettä, ja niiden ylläpito on halvempaa. Ilmajäähdytteisten patterien lämmönpoistovaikutus on kuitenkin suhteellisen heikko, mihin ympäristön lämpötila vaikuttaa helposti ja se on altis ylikuumenemiselle. Korkean lämpötilan ympäristössä myös ilmajäähdytteisten patterien lämmönpoistovaikutus vaikuttaa.
On huomattava, että eri automalleissa ja käyttöympäristöissä on valittava erilaisia lämmönpoistotapoja. Suorituskykyisille moottoreille tai ajoneuvoille, jotka käyvät pitkään suurella nopeudella, vesijäähdytysjärjestelmä on parempi valinta. Ja joihinkin pieniin ajoneuvoihin tai alhaisen lämpötilan ympäristön käyttöön, ilmajäähdytin on sopivampi.
Käytännössä jäähdyttimen irrotus on suoritettava tiettyjen vaiheiden mukaisesti, ensinnäkin on tarpeen avata auton konepelti, poistaa jäähdytystuulettimen yläpuolella oleva imuputki ja irrottaa jäähdytystuuletin. Ruuvaa sitten jäähdytystuulettimen ja ilmastointituulettimen neljä ruuvia irti ammattityökaluilla ja poista lopuksi jäähdytystuuletin autosta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vesijäähdytyksen tai ilmajäähdytyksen jäähdytysmenetelmän valinta on päätettävä tilanteen mukaan. Varsinaisessa käytössä on syytä kiinnittää huomiota jäähdyttimen purkamisvaiheisiin ja toimia oikeassa järjestyksessä auton normaalin käytön varmistamiseksi!
