Energiansäästön, päästöjen vähentämisen, keveyden ja miniatyrisoinnin trendien selvittämiseksi monet mallit on varustettu pienen iskutilavuuden ahdetuilla moottoreilla. Tämäntyyppinen moottori vaatii jäähdytysjärjestelmän korkeampaa tuottavuutta käytön aikana, ja rakenne on monimutkaisempi. Välijäähdytin on ahdettu moottorin imujäähdytyksen välttämätön lämmönhallintakomponentti, jolla on tärkeä rooli ahdetun moottorin tuottavuudessa. Joten mitä tapahtuu, jos välijäähdytin vuotaa? Mitä epänormaaleja oireita ilmenee, kun moottori on rikki? Mikä on välijäähdyttimen yleinen vika? Katsotaanpa sitä. Entä jos välijäähdytin vuotaa, välijäähdyttimen tehtävänä on jäähdyttää paineistettua ja kuumennettua ilmaa siten, että tilavuus pienenee, jotta varmistetaan moottorin imuaukon täyttöteho. Välijäähdyttimen tulo on yhdistetty ahtimen lähtöpäähän ja ulostulo kaasuventtiiliin, joten jos putkilinjan liitäntäportti vuotaa tai välijäähdyttimessä on ilmavuoto, imupaine laskee ja imutilavuus moottori on riittämätön. Lisäksi välijäähdytin on enimmäkseen asennettu matalalle ajoneuvoon, lähellä maata ja sijaitsee moottoritilan etuosassa, joten se on alttiina ulkoisten kovien esineiden törmäykselle, mikä vaurioittaa ulkonäköä. , mikä johtaa vuotoon. Lisäksi, jos imuilmaa ei suodateta tehokkaasti, vieraita esineitä, kuten pölyä ja hiekkahiukkasia, voi päästä välijäähdyttimeen ja vahingoittaa välijäähdyttimen sisäosaa. Siksi korkealaatuisten ilmansuodattimien käyttö ja vaihtaminen määritellyn jakson mukaisesti auttaa myös suojaamaan välijäähdyttimen luotettavaa toimintaa. Mitkä ovat oireet autosta, jonka välijäähdytin on rikki? Yksi ahdettu moottorin polttoaineenkulutuksen periaatteista on työntää enemmän ilmaa sylinteriin ja parantaa ilman täyttötehoa. Välijäähdyttimen putkiston ja rajapinnan ilmatiiviys ei ole hyvä, jos vuoto tapahtuu, ahtimen synnyttämä tulopaine purkaa ja sylinteriin tulevan ilman määrä on vertailuarvoa pienempi. Sisäänhengitetyn ilman määrä on riittämätön ja ruiskutettavan polttoaineen määrä on pieni, joten moottorin teho heikkenee. Kun vuoto on vakava, ajoneuvolla on vaikea ajaa ja annetaan moottorihäiriöhälytys. Jotkut mallit käyttävät vesijäähdytteisiä välijäähdyttimiä lämmön haihduttamiseen tuomalla ahtimen lähettämän korkean lämpötilan ilman lähelle jäähdytysnestettä. Siksi, jos ajoneuvo käyttää huonompaa jäähdytysnestettä tai vesijohtovettä jäähdytysnesteen sijaan, vesijäähdytteisen välijäähdyttimen vesireitin voi tukkia kertynyt kalkki. Tällä hetkellä korkeapaineinen ilma ei haihduta lämpöä ja tulee sylinteriin paisuntatilassa korkeassa lämpötilassa, ja moottorin imutilavuus pienenee ja teho heikkenee.
Imujäähdytysosien toimintatila on erittäin tärkeä ahdetun moottorin toiminnalle. Törmäyksen aiheuttamista rakenteellisista vaurioista, imuaukon liiallisten epäpuhtauksien aiheuttamista sisävaurioista, jakoputkiliitoksen ilmatiiviydestä ja vesijäähdytteisen välijäähdyttimen kalkin tukkeutumisesta johtuen imujäähdytysosien toiminta voi olla epänormaalia.
1, välijäähdyttimen vika aiheuttaa jäähdyttämättömän paineilman polttokammioon sen lisäksi, että se vaikuttaa moottorin täyttötehoon, mutta johtaa myös helposti siihen, että moottorin palamislämpötila on liian korkea, kun paineistettu korkean lämpötilan ilma pääsee suoraan moottoriin , se aiheuttaa moottorivaurion tai jopa kuolleen tulipalon korkean ilman lämpötilan vuoksi.
2, välijäähdyttimen ilmavuodon oireet ovat vähentynyt teho, lisääntynyt polttoaineenkulutus, hieman kohonnut pakokaasun lämpötila, riittämätön palaminen vapauttaa mustaa savua ja pitkä aika on helppo johtaa suureen määrään hiilen kertymistä venttiiliin ja sylinteriin pää. Ahdin ei toimi, ja se aiheuttaa öljyn kanavoitumista ahtimen paineistettuun päähän (mutta ahdin ei ole vaurioitunut).
3. Suurin osa tuotantomateriaaleja seuraavista erilaisista välijäähdyttimistä sisältää kaksi ilmajäähdytyksen ja vesijäähdytyksen. Välijäähdyttimen vauriot: Välijäähdyttimen vaurioitumisen jälkeen moottorin täyttöteho heikkenee ja moottorin nakutuksen aiheuttamat oireet vaikuttavat helposti ajoneuvon normaaliin käyttöön.
4, välijäähdyttimen vaurio liittyy moottorin täyttötehoon, joka on helppo aiheuttaa moottorin käynnistyksen aiheuttamia räjähdysoireita ja ajoneuvon normaalia käyttöä
5. Ajoneuvon oireet välijäähdyttimen rikkoutumisen jälkeen ovat varsin lukuisia, joista useimmat sisältävät ajoneuvon tehon alenemisen, polttoaineen kulutuksen nousun, pakokaasun mustan savun, moottorin sylinterin vakavan kulumisen ja moottorin vakavan hiilen kertymisen. Kun ajoneuvon välijäähdytin selviää ongelmasta, se on havaittava ja korjattava välittömästi ajoneuvon normaalin käytön välttämiseksi.
2 Mistä oireista välijäähdytin rikkoutuu
1. Vaurioituneiden ajoneuvojen oireita ovat ajoneuvon tehon väheneminen, polttoaineen kulutuksen kasvu, pakokaasujen musta savu, moottorisylinterien vakava kuluminen ja moottoreiden vakava hiilen kerääntyminen. Seuraava on autojen välijäähdyttimen erityinen esittely: Toiminta: Välijäähdytin on turboahdettu lisävaruste, jota käytetään vain turboahdetulla moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa.
2, välijäähdyttimen ilmavuodon oireet ovat vähentynyt teho, lisääntynyt polttoaineenkulutus, hieman kohonnut pakokaasun lämpötila, riittämätön palaminen vapauttaa mustaa savua ja pitkä aika on helppo johtaa suureen määrään hiilen kertymistä venttiiliin ja sylinteriin pää. Ahdin ei toimi, ja se aiheuttaa öljyn kanavoitumista ahtimen paineistettuun päähän (mutta ahdin ei ole vaurioitunut).
3, kun välijäähdytin on rikki, ajoneuvossa on paljon oireita, mukaan lukien ajoneuvon tehon lasku, polttoaineen kulutuksen nousu, pakokaasun tuottama musta savu, moottorin sylinterin kuluminen vakava, moottorin hiilikertymä vakava. Jos ajoneuvon välijäähdyttimessä on ongelma, se tulee tarkastaa ja huoltaa ajoissa, jotta se ei liity ajoneuvon normaaliin käyttöön.
4. Ajoneuvon oireet välijäähdyttimen rikkoutumisen jälkeen ovat lukuisia, joista useimmat sisältävät ajoneuvon tehon alenemisen, polttoaineen kulutuksen nousun, pakokaasun mustaa savua, moottorin sylinterin vakavaa kulumista ja moottorin vakavaa hiilen kertymistä. Kun ajoneuvon välijäähdytin selviää ongelmasta, se on havaittava ja korjattava välittömästi ajoneuvon normaalin käytön välttämiseksi.
5, moottorin täyttöteho liittyy välijäähdyttimeen, jos välijäähdytin on vaurioitunut, on helppo johtaa epänormaaleihin ilmiöihin, kuten moottorin koputukseen. Siksi, jos ajoneuvossa ilmenee epänormaaleja ilmiöitä, kuten tehon lasku, lisääntynyt polttoaineenkulutus tai musta savu pakoputkesta, välijäähdytin on tarkastettava ajoissa, jotta varmistetaan, onko se vaurioitunut.
Välijäähdytin on tärkeä osa auton turbiinin lämmönpoistoa, sen tehtävänä on alentaa paineistetun kaasun lämpötilaa moottorin tehon lisäämiseksi. Kun jäähdytin on vaurioitunut, moottorin täyttöteho laskee ja moottori on helppo aiheuttaa nakutusoireita, jotka vaikuttavat ajoneuvon normaaliin käyttöön. Siksi, jos ajoneuvon teho on vähentynyt, polttoaineenkulutus kasvanut tai pakokaasusta tulee mustaa savua käytön aikana, on tarpeen suorittaa välijäähdyttimen yksityiskohtainen tarkastus lisävaurioiden välttämiseksi.
Välijäähdyttimen vikatoiminnalla on pääasiassa seuraavat kohdat:
1. Tehon vähennys: Kun jäähdytin on vaurioitunut, se heikentää moottorin täyttötehoa ja vähentää siten ajoneuvon tehoa.
2. Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Välijäähdyttimen vaurioituminen vähentää moottorin imua, mikä johtaa moottorin epätäydelliseen palamiseen ja polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen.
3. Pakokaasu: välijäähdyttimen vaurioituminen johtaa moottorin epätäydelliseen palamiseen, mikä johtaa mustan savun päästöihin ja saastuttaa ympäristöä.
Jos ajoneuvossa havaitaan yllä olevia oireita, välijäähdytin on testattava yksityiskohtaisesti, jotta voidaan määrittää, tarvitseeko se vaihtaa tai korjata.
Lisäksi välijäähdyttimen puhdistus on erittäin tärkeää, mikä voi parantaa sen työtehoa. Välijäähdyttimen puhdistusmenetelmä on seuraava:
1. Lisää välijäähdyttimeen noin 2 % soodaa sisältävä vesiliuos 70-80 asteen lämpötilassa.
2. Täytä ja odota noin 15 minuuttia, ravista edestakaisin useita kertoja ja kaada sitten voide pois.
3. Huuhtele puhtaalla vesiliuoksella, joka sisältää noin 2 % soodaa, kunnes se on puhdasta.
4. Lisää kuumaa vettä, jonka puhdistuslämpötila on 80-90 astetta, kunnes vettä vapautuu.
Välijäähdyttimen säännöllisellä puhdistuksella ja testauksella voidaan varmistaa moottorin normaali toiminta, pidentää sen käyttöikää sekä parantaa ajoneuvon suorituskykyä ja tehokkuutta.
Ilmanjäähdytin ei vaikuta vain moottorin tehoon, vaan myös polttoaineenkulutukseen, mikä on erittäin tärkeää monille kuljettajille. Liian korkea paineilman lämpötila voi aiheuttaa seoksen vahingossa tapahtuvan räjähdyksen, mikä on erittäin haitallista voimalaitokselle. Välijäähdyttimet ratkaisevat tämän ongelman tehokkaasti alentamalla ilman lämpötilaa ennen sen syöttämistä polttokammioon. Ratkaisu parantaa moottorin hyötysuhdetta.
Tämäntyyppiset ratkaisut ovat yleistymässä markkinoilla yksipuolisten välijäähdyttimien kanssa. Tämä on mainitsemisen arvoinen jäähdytyslaite. Ne ovat osoittautuneet vähemmän tehokkaiksi kuin kaksipuoliset jäähdyttimet, koska niissä on suurempi ilmanpaineen lasku jäähdyttimen ulostulossa. Siksi, jos haluat korkeimman hyötysuhteen ja parhaan palamisen, valitse kaksipuolinen versio.
Mitä vaaroja vaurioituneella autolla ajaminen aiheuttaa? Välijäähdytin?
Välijäähdyttimen vaurioiden oireita ei pidä aliarvioida. Viallisilla osilla ajaminen voi aiheuttaa monia ongelmia ja pahimmassa tapauksessa vakavia vaurioita moottorille, joka on yksi kalleimmista korjattavista osista. Vaurioituneella ilmanjäähdyttimellä ajamisen seurauksia ovat:
Moottorin teho laskee merkittävästi, mikä johtuu yleensä ilman lämpötilan noususta, mikä vähentää polttokammioon syötettävän hapen määrää,
Polttoaineen kulutus kasvaa, kun moottori työskentelee kovemmin tuottaakseen tarpeeksi tehoa,
Seurauksena oleva moottorivaurio ja ylikuumeneminen,
Suorituskyky heikkenee moottorin epätasaisen toiminnan vuoksi,
Kun ilman lämpötila on liian korkea, ruiskutusjärjestelmässä on usein ongelmia.
Mahdollisten kärsimiemme vaurioiden yhteydessä on syytä mainita, että välijäähdyttimessä voi olla öljyä. Tämä on yksi yleisimmistä käyttäjien ilmoittamista ongelmista. Tämä öljy tulee yleensä ilmarintasta ja latausjärjestelmän muiden osien viasta. Pienen öljymäärän ei pitäisi huolestua, mutta jos sitä on liikaa, se voi olla oire, kuten öljyn loppuminen.
Ilmavuodon seurauksena välijäähdyttimen putkessa on epätäydellinen palaminen, mikä tuottaa suuren määrän hiilikerrostumaa venttiiliin ja sylinterinkanteen pitkäksi aikaa. Seuraava on välijäähdyttimen esittely:
1. Toiminto:
Välijäähdyttimen tehtävänä on alentaa moottorin imulämpötilaa. Moottorin pakokaasun lämpötila on erittäin korkea, ja lämmön johtuminen ahtimen läpi nostaa imuilman lämpötilaa. Puristusprosessissa ilman tiheys kasvaa, mikä johtaa väistämättä ilman lämpötilan nousuun, mikä vaikuttaa moottorin hyötysuhteeseen. Ilman lämpenemisen aiheuttamien haitallisten vaikutusten ratkaisemiseksi ahtauksen jälkeen on tarpeen asentaa välijäähdytin imulämpötilan alentamiseksi.
2. Huolto:
Koska välijäähdytin on asennettu auton etuosaan, siinä voi olla roskia, kuten mutaa ja lehtiä, joten välijäähdyttimen jäähdytyselementtikanava on tukossa, joten se on puhdistettava säännöllisesti.
