I. Välijäähdyttimen ja jäähdyttimen eri määritelmät ja toimintaperiaatteet
Välijäähdyttimet näkyvät yleensä vain autoissa, joissa on ahtimet. Koska välijäähdytin on itse asiassa turboahdettu lisävaruste, sen tehtävänä on alentaa korkean lämpötilan ilman lämpötilaa paineistuksen jälkeen, mikä vähentää moottorin lämpökuormitusta, parantaa imutilavuutta ja lisää sitten moottorin tehoa. Turboahdetussa moottorissa välijäähdytin on tärkeä osa turboahdettua järjestelmää. Olipa kyseessä ahdettu moottori tai turboahdettu moottori, ahtimen ja imusarjan väliin on asennettava välijäähdytin
Auton jäähdytysjärjestelmän tehtävänä on pitää auto oikealla lämpötila-alueella kaikissa työolosuhteissa. Auton jäähdytysjärjestelmä voidaan jakaa ilmajäähdytykseen ja vesijäähdytykseen. Ilman käyttöä jäähdytysväliaineena kutsutaan ilmajäähdytysjärjestelmäksi, jäähdytysnesteen käyttöä jäähdytysväliaineena kutsutaan vesijäähdytysjärjestelmäksi. Yleensä vesijäähdytysjärjestelmä koostuu vesipumpusta, jäähdyttimestä, jäähdytystuulettimesta, termostaatista, kompensointikauhasta, moottorin rungosta ja vesivaipasta sylinterinkannessa ja muista apulaitteista. Niistä jäähdytin on vastuussa kiertävän veden jäähdytyksestä, sen vesiputki ja jäähdytyselementti on valmistettu alumiinista, alumiininen vesiputki on tehty litteään muotoon, jäähdytyselementti on aallotettu, kiinnitä huomiota lämmönpoistokykyyn, asennussuunta on kohtisuorassa ilman virtaussuuntaan nähden, yritä saavuttaa pieni tuulenvastus, korkea jäähdytystehokkuus. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen sydämen sisällä ja ilma kulkee jäähdyttimen sydämen ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy, koska se siirtää lämpöä ilmaan, ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee lämmön jäähdytysnesteestä, joten jäähdytin on lämmönvaihdin
Toiseksi välijäähdyttimen ja jäähdyttimen vertailun edut ja haitat
1. Jäähdyttimen edut:
(1) Hinta on suhteellisen alhainen;
(2) Pitkä käyttöikä ja alhaiset ylläpitokustannukset;
(3) Yksinkertainen rakenne, helppo asentaa ja purkaa;
(4) Vakaa lämmönpoistoteho.
2. Jäähdyttimen haitat:
(1) Suuri tilavuus, vie enemmän tilaa;
(2) Ympäristön lämpötila vaikuttaa lämmönpoistovaikutukseen, ja lämmön hajoaminen ei ole vakaa;
(3) Ei voi jäähtyä nopeasti, käyttöalue on rajoitettu.
3. Välijäähdyttimen edut:
(1) Korkea lämmönpoistoteho, voi nopeasti jäähtyä;
(2) Ympäristön lämpötila ei vaikuta lämmönpoistovaikutukseen;
(3) Pieni tilavuus, voi säästää tilaa;
(4) Laaja valikoima sovelluksia, jotka voivat täyttää erilaisia tarpeita.
4. Välijäähdyttimen haitat:
(1) Hinta on suhteellisen korkea;
(2) Käyttöikä on lyhyempi kuin jäähdyttimen;
(3) Tuotanto ja huolto ovat monimutkaisia.
3 Johtopäätös
Siksi lämmönpoistolaitteiden valinnassa on otettava huomioon välijäähdyttimen ja jäähdytyslevyn edut ja haitat eri käyttöympäristöjen mukaan. Jos tarvitset nopeaa jäähdytystä ja tilaa on rajoitetusti, voit valita välijäähdyttimen; Jos lämmönpoiston tehokkuudelle ja kustannuksille on asetettu tiettyjä vaatimuksia tai tarvitaan pitkäaikaista vakaata toimintaa, patteri voidaan valita.
4. Eri luokitukset:
1, välijäähdytin on yleensä valmistettu alumiiniseosmateriaalista. Eri jäähdytysväliaineen mukaan yhteinen välijäähdytin voidaan jakaa ilmajäähdytteiseen ja vesijäähdytteiseen kahteen tyyppiin. Lämpöpatterit jaetaan lämmönsiirtotavan mukaan säteily- ja konvektiopatteriin.
2. Konvektiivisen säteilijän konvektiivinen lämmönpoisto on lähes 100 %, jota joskus kutsutaan "konvektoriksi"; Suhteessa konvektiopatteriin muut patterit haihduttavat lämpöä konvektiolla ja säteilyllä samanaikaisesti, ja niitä kutsutaan joskus "patteriksi".
3, materiaalin mukaan jaetaan valurautajäähdyttimeen, teräsjäähdyttimeen ja muihin jäähdyttimen materiaaleihin. Muita pattereiden materiaalia ovat alumiini, kupari, teräsalumiinikomposiitti, kupari-alumiinikomposiitti, ruostumaton teräsalumiinikomposiitti ja emali sekä muut pattereista valmistetut materiaalit.
