Moottoripyörän öljynjäähdyttimen rooli

Alussa moottorin öljyn lämpötila nousee suhteellisen nopeasti ja öljyn lämmönsiirron ja moottorin kotelon välillä on aikaero. Tämän aikaeron aikana öljynjäähdytin on jo toiminut. Tällä hetkellä, jos kosketat moottorin koteloa kädelläsi, tunnet olosi erittäin lämpimäksi ja tunnet olosi hyväksi. Se toimii. Moottorin pitkän käynnin jälkeen ajoneuvon nopeus on myös noussut, ja myös öljynjäähdytin on saavuttanut parhaan toimintakunnon. Tällä hetkellä moottorin kotelon lämpötila on noussut suhteellisen korkealle tasolle. Jos kosketat moottorin koteloa nopeasti, huomaat sen olevan erittäin kuuma, mutta ei siinä määrin, että et voi koskea siihen. Samaan aikaan öljynjäähdyttimen lämpötila on myös erittäin korkea. Tämä tilanne osoittaa, että lämpöprosessi on tasapainotettu. Moottoripyörän ajonopeuden ilmajäähdytys ja lämmönjohtavuus Prosessi on tasaantunut eikä nosta lämpötilaa enää. Tällä hetkellä lämpötila on jaettu kahteen osaan: 1. Öljyn lämpötila ja 2. Moottorin kotelon lämpötila. Edellinen on korkeampi kuin jälkimmäinen.
Ilman öljyjäähdytystä, samalla prosessilla kuin yllä, huomaat, että moottorin lämpötila nousee alussa erittäin nopeasti ja moottorin kotelo on lyhyessä ajassa lähes koskematon. Pitkän ajon jälkeen moottorin kotelon lämpötila on liian kuuma käsin kosketeltavaksi. Vaikka kosketus kestäisikin lyhyen aikaa, tavallinen harkintamenetelmämme on ripotella vettä moottorin koteloon ja kuulla vinkuva ääni, joka osoittaa, että moottorin pesän lämpötila on ylittänyt 120 astetta.