Kun Ford esitteli 2,3 litran EcoBoost Mustangin, harrastajat polarisoituivat erittäin voimakkaasti. Jotkut harrastajat näkivät sen kunnianosoituksena vanhoille SVO Mustangeille, jotkut näkivät sen heikkona yrityksenä houkutella suurempaan yleisöön. Huolimatta siitä, rakastatko tai vihaatko EcoBoost Mustangia, Chevy joutui vastaamaan, ja he tekivät sen 2.0T Camarollaan. Saattaa tuntua oudolta muokata 2.0T Camaroa, mutta turbomoottorit ovat erittäin viritinystävällisiä ja yksinkertaiset muutokset tekevät valtavan eron tehossa. Yksi näistä yksinkertaisista muutoksista on välijäähdyttimen putkiston halkaisijan lisääminen.
Injen näki mahdollisuuden tehdä budjettiystävällinen välijäähdyttimen putkistosarja. Välijäähdyttimen putkiston koon kasvattaminen lisää virtausta. Tämä voi auttaa turbokelaa nousemaan nopeammin, mikä parantaa kaasuvastetta ja päästää enemmän ilmaa välijäähdyttimeen. Viime kädessä tämä lisääntynyt virtaus lisää hevosvoimia ja vääntömomenttia. Nämä välijäähdyttimen putket sopivat myös vuosien 2013-2017 2.0T Cadillac ATS:iin.
