Jäähdyttimen termostaatti on venttiili, joka ohjaa jäähdytysnesteen virtausreittiä. Se on automaattinen lämpötilan säätölaite, joka sisältää yleensä lämpötilaa mittaavan komponentin, joka avaa ja sulkee ilman, kaasun tai nesteen virtauksen lämpölaajenemisen tai -supistumisen kautta.
Jäähdyttimen termostaatti säätää automaattisesti jäähdyttimeen tulevan veden määrää jäähdytysveden lämpötilan mukaan ja muuttaa veden kiertoaluetta säätääkseen jäähdytysjärjestelmän lämmönpoistokykyä ja varmistaakseen, että moottori toimii sopivalla lämpötila-alueella. Termostaatti on pidettävä hyvässä teknisessä kunnossa, muuten se vaikuttaa vakavasti moottorin normaaliin toimintaan. Jos termostaatin pääventtiili avataan liian myöhään, se aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen; jos pääventtiili avataan liian aikaisin, moottorin lämpenemisaika pitenee ja moottorin lämpötila on liian alhainen.
Kaiken kaikkiaan jäähdyttimen termostaatin tehtävänä on pitää moottorin liian kylmä. Esimerkiksi moottorin normaalikäynnin jälkeen moottorin lämpötila voi olla liian alhainen, jos termostaattia ei ole talvella ajettaessa. Tällä hetkellä moottorin on pysäytettävä tilapäisesti vedenkierto, jotta moottorin lämpötila ei laske liian alhaiseksi.
Pääasiallinen jäähdyttimen termostaatti on vahatermostaatti. Kun jäähdyttimen lämpötila on määritettyä arvoa alhaisempi, termostaatin lämpötila-anturirungossa oleva jalostettu parafiini jähmettyy ja termostaattiventtiili sulkeutuu moottorin ja jäähdyttimen välissä jousen vaikutuksesta. kanava, jäähdytysneste palaa moottoriin vesipumpun kautta ja suorittaa pienen kierron moottorin sisällä. Kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa määritellyn arvon, parafiini alkaa sulaa ja muuttuu vähitellen nesteeksi. Äänenvoimakkuus kasvaa ja puristaa kumiputkea saadakseen sen kutistumaan. Kun kumiputki kutistuu, se kohdistaa työntötankoon ylöspäin suuntautuvan työntövoiman ja työntötanko kohdistaa alaspäin käänteisen työntövoiman venttiiliin avatakseen venttiilin. Tällä hetkellä jäähdytysneste kulkee jäähdyttimen ja termostaattiventtiilin läpi ja virtaa sitten takaisin moottoriin vesipumpun kautta suuren kierron aikaansaamiseksi. Useimmat termostaatit on sijoitettu sylinterinkannen vedenpoistoputkeen. Tämän etuna on, että rakenne on yksinkertainen ja jäähdytysjärjestelmän ilmakuplat on helppo poistaa; Haittana on, että termostaatti usein avautuu ja sulkeutuu käytön aikana aiheuttaen värähtelyä.
Jäähdyttimen termostaatin päätehtävä on ohjata moottorin jäähdytysnesteen virtausreittiä niin, että moottori pysyy käynnissä sopivalla lämpötila-alueella. Sen toimintaperiaate perustuu jäähdytysveden lämpötilan automaattiseen säätöön varmistaakseen, että jäähdyttimeen pääsee sopiva määrä vettä, mikä säätelee jäähdytysjärjestelmän lämmönpoistokykyä. Termostaatti pitää moottorin optimaalisella käyttölämpötila-alueella säätelemällä jäähdytysnesteen virtausta optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi ja moottorin suojaamiseksi liialliselta kuumuudelta.
Q1: Laadunvarmistus
A1: Suorita esipakkaustestit tiukasti alan standardien mukaisesti.
Q2: Hinta ja tarjous
A2: Tarjoamme sinulle hyvän tarjouksen mahdollisimman pian kyselysi vastaanottamisen jälkeen.
Q3 maksuehdot
A3: 30% talletus vaaditaan ennen massatuotantoa ja 70% saldo ennen toimitusta.
