Tällä hetkellä sähköautojen patterit valmistetaan yleensä alumiiniseoksesta. Vesiputki ja jäähdytyselementti ovat pääosin alumiinia. Alumiininen vesiputki on valmistettu tasaiseksi aallotetulla jäähdytyselementillä. Lämmön haihtumisteho korostuu. Asennussuunta on kohtisuorassa ilmavirran suuntaan. , Yritä tehdä tuulenvastuksesta mahdollisimman pieni ja jäähdytystehokkuuden tulisi olla korkea. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen sydämessä ja ilma kulkee jäähdyttimen sydämen ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste tulee kylmäksi johtamalla lämpöä ilmaan, ja kylmä ilma lämpenee absorboimalla jäähdytysnesteen hajauttaman lämmön, ja lämmöntuotto saavutetaan kokonaiskierton kautta.
Koska sähköajoneuvojen jäähdytin on tärkeä osa auton vesijäähdytteistä moottorin jäähdytysjärjestelmää, ja autoteollisuuden markkinoiden kehittyessä maassani myös sähköajoneuvojen jäähdytin on alkanut kehittyä kevyessä, kustannustehokkaassa ja kätevässä suunnassa . Patterit on jaettu pääasiassa kahteen tyyppiin: tasavirta- ja ristivirtaustyyppiin. Lämmönvaihtimen sydämen rakenteessa on kaksi tyyppiä: putkilevytyyppi ja putkinauhatyyppi. Rivatyyppisen jäähdyttimen ydin koostuu monista ohuista jäähdytysputkista ja evistä. Jäähdytysputkessa on poikittainen poikkileikkaus ilmanvastuksen vähentämiseksi ja lämmönsiirtoalueen lisäämiseksi.
