Joten miten valitset oikeat letkut ja puristimet rakenteeseen? Asetuksissasi olevien komponenttien välisellä liitäntätavalla voi myös olla suuri vaikutus suorituskykyyn. Päätimme työskennellä Burns Stainlessin kanssa letkujen parissa. Nimestään huolimatta Burns tarjoaa laajan valikoiman alumiiniputkia, mukaan lukien halkaisijat 3-5 tuumaa, useissa eri kokoonpanoissa; suorasta 45 asteen kulmaan 90 asteen mutkoihin.
Vaikka monet yritykset käyttävät välijäähdyttimen letkuissaan heikompilaatuista 6063-alumiinia, Burns Stainless toimitti karan taivutettuja putkia 6061-alumiinista.
On selvää, että aina kun mahdollista, haluat valita putken koot, jotka vastaavat muita järjestelmän osia – mutta ei tietenkään suurempia kuin välijäähdyttimen ulostulo tai kaasuläpän rungon sisääntulo. Valitettavasti maailma on epätäydellinen paikka, ja tällaisissa monimutkaisissa rakennuksissa joskus vaaditaan kompromisseja. Siinä siirtymäkartiot tulevat mukaan.
Valitsimme sovellukseemme 5,0 tuuman letkun, koska etsimme parasta mahdollista suorituskykyä, pienimpiä virtaushäviöitä ja maksimaalista hevosvoimaa – ja olimme valmiita käsittelemään pakkaushaasteita.
Burns toimitti meille 15 jalkaa 5,0 tuuman alumiiniletkuja, 6 osaa 90 asteen 5,0 tuuman J- mutkia ja valikoiman Burns V-nauhakiinnittimiä. Burnsin alumiinilaitteiston laatu oli erinomainen.
"Mitä enemmän "kovempaa" putkistoa, sitä parempi", sanoo Vince Roman, Burns Stainlessin tekninen johtaja. Siirtymäkartioita käytetään erikokoisten letkujen ja tulo-/poistoaukkojen yhdistämiseen. Vaikka piiletku on nopea korjaus, se on kaukana ihanteellisesta, joten aina kun mahdollista, Roman suosittelee alumiinikartioiden käyttöä näiden komponenttien liittämiseen. Koska käytimme kaikkia 5 tuumaa, meillä ei oikeastaan ollut ongelmaa siirtymien tarpeessa. Mutta monissa sovelluksissa se olisi sopivaa.
"Alumiini tarjoaa paitsi etuja, kuten alhaisemman lämmön, paremman paineensietokyvyn ja yleisen luotettavuuden, saat myös paremman virtauksen liittimien sisällä olevista sileistä seinistä", Roman lisäsi.
