Välijäähdytin on olennainen osa ajoneuvoa, joka voi auttaa moottoria saavuttamaan erittäin tehokkaan ja takaamaan keskeytymättömän suorituskyvyn pitkällä aikavälillä.
Välijäähdytin on laite, jota käytetään kaasun puristamiseen moottoreissa, joissa sen on jäähdytettävä kuuma ilma ennen kuin se ulottuu moottoriin. Välijäähdyttimet sijoitetaan yleensä ajoneuvon etuosaan puskurien taakse, koska ne vaativat riittävästi tilaa toimiakseen. Koska välijäähdyttimet käyttävät kaksivaiheista ilmanpuristusmekanismia, ne auttavat poistamaan moottorista hukkalämmön, mikä on välttämätöntä moottorin kunnon säilyttämiseksi.
Miten välijäähdytin toimii?
Välijäähdytin toimii osana turboahdettua moottoria, jossa turboahtimet auttavat houkuttelemaan enemmän ilmaa ja ruiskuttamaan siten enemmän polttoainetta moottoriin tuottaen lisää tehoa. Tämä prosessi kuitenkin vähentää ilman tiheyttä paineilman lämpötilan nousun vuoksi. Tässä välijäähdytintä käytetään tasapainottamaan ilman lämpötilaa. Paineilma lähetetään välijäähdyttimeen turboahtimesta. Tässä paineilman lämpötila lopulta laskee moottorin suorituskyvyn ylläpitämiseksi.
Välijäähdyttimien tyypit:
Pohjimmiltaan on olemassa kahdenlaisia välijäähdyttimiä
Ilmasta ilmaan välijäähdyttimet
Ilma-ilma-välijäähdyttimet asennetaan yleensä moottoritilan etuosaan ulkopuolelta tulevan ilman saamiseksi. Näillä välijäähdyttimillä on hyvin erityinen ydinrakenne. Kaksi päätyyppiä ovat putki ja evä sekä tanko ja levy. Mitä etuja ja haittoja tulee, ilma-ilma-välijäähdyttimet ovat halvempia kuin ilma-vesi-välijäähdyttimet ja painavat vähemmän yksinkertaisemman suunnittelunsa vuoksi. Yksi tämäntyyppisten välijäähdyttimien rajoituksista on, että ne on asennettava ajoneuvon etuosaan, mikä johtaa laajempiin lämpötilavaihteluihin. Tämä voi saada moottorin reagoimaan eri tavalla, koska kaikkien moottoriin johtavien komponenttien yhdistämiseksi on oltava putkisto, mikä viivästyttää ilmanottoa turboahtimesta.
Ilmasta nesteeksi -välijäähdyttimet
Suurin osa ihmisistä tuntee nämä välijäähdyttimet myös ilma-vesi-välijäähdyttiminä tai ahtoilmajäähdyttiminä. Nämä ovat tehokkaimpia välijäähdyttimiä, joita yleensä käytetään korkean suorituskyvyn ajoneuvoissa. Niiden rakenne on monimutkaisempi verrattuna ilma-ilmavälijäähdyttimiin, joissa on integroitu hydraulijärjestelmä ja lisälämmönvaihtimia, jotka on asennettu etupesään. Tämä konsepti esitteli jäähdytysnesteen, pumpun ja säiliön mekanismin. Ilmasta nesteeksi -välijäähdyttimet ovat kooltaan pienempiä ja ne on helppo asentaa pienempiin moottoritiloihin, joissa tilaa on rajoitetusti. Siten ratkaistaan pidempään saantiin liittyvä ongelma. Parasta on, että ne kestävät erilaisia lämpötiloja. Ainoa haittapuoli on, että ne ovat kalliimpia ja raskaampia kuin ilmasta ilmaan välijäähdyttimet. Ilma-neste-välijäähdytintä ei tarvitse asentaa eteen. Sen sijaan se voidaan asentaa muille alueille, kunhan jäähdyttimeen pääsee kunnolla ilmaa.
