syttyvät komponentit
Pääasiassa hiilivedyt, kuten asetyleeni, asetyleeni on vaarallisin, sen liukoisuus nestemäiseen happeen on erittäin alhainen (5,6×10-6mg/L), ja se on helppo saostua kiinteässä tilassa ja aiheuttaa räjähdyksen.
tukkeutuva komponentti
Pääasiassa hiilidioksidi, vesi ja typpioksiduuli, erityisesti typpioksiduuli, ovat herättäneet yhä enemmän huomiota. Kun ne kiteytyvät ja erottuvat, ne tukkivat pääkylmäkanavan aiheuttaen pääkylmän "kuivahaihduttamista" ja "umpikujakiehumista", mikä johtaa hiilivetyjen pitoisuuteen. , kerääntyminen ja sademäärä, mikä aiheuttaa pääasiallisen kylmäräjähdyksen.
Vahvoja hapettimia
Nestemäinen kloori on voimakas hapetin.
räjähtävä tekijä
a. Kiinteiden epäpuhtaushiukkasten mekaaninen iskuräjäytys (asetyleenihiukkasten kitka, nestemäisen hapen isku).
b. Staattinen sähkö. Esimerkiksi kun hiilidioksidihiukkaset saavuttavat (200–300) × 104 ppm, staattista sähköä voidaan tuottaa 3 kV:n jännitteellä.
c. Kemiallisesti herkät aineet (kuten otsoni ja typen oksidit).
d. Ilmavirtauksen, paineiskun ja kavitaatioilmiöiden aiheuttamat painepulssit voivat aiheuttaa lämpötilan nousua ja räjähdyksiä.
QC
Hapen tuotantoalueen tulee olla ympäri vuoden vastatuulen suunnassa, yli 300 metrin päässä asetyleenin tuotantoasemasta, kaukana haitallisten kaasujen lähteistä, ja raaka-aineiden ilmanlaadun valvontaa tulee vahvistaa. Jos saastuminen on vakava, on ryhdyttävä vastaaviin toimenpiteisiin.
Tärkeimmät kerääntymistekijät ovat seuraavat:
a. Anna nestemäisen ilman ja nestemäisen hapen adsorbentin rooli asetyleenin ja muiden hiilivetyjen poistamisessa täysipainoisesti, vaihda adsorbentti tiukasti aikataulussa ja säädä lämmitys- ja regenerointilämpötilaa adsorptiotehokkuuden parantamiseksi.
b. Poista 1 % tuotteen nestemäisestä hapesta pääjäähdytyksestä hiilivetyjen poistamiseksi.
c. Lämmitä ilmanerotusta säännöllisesti poistaaksesi lämmönvaihtimeen ja tislaustorniin kertyneet jäännöshiilidioksidi- ja hiilivetyepäpuhtaudet.
d. Nestehappipumppu on ollut käytössä pitkään ja käyttää molekyyliseulaa adsorptioon. Jos dityppioksidin adsorptiovaikutus ei ole hyvä, molekyyliseulaadsorberiin voidaan lisätä kerros 5A molekyyliseulaa.
Tämä työ on normalisoitava, institutionalisoitava ja tehtävä säännöllisesti. Jos ympäristö heikkenee, on milloin tahansa ryhdyttävä tehokkaisiin toimenpiteisiin haitallisten aineiden hallitsemiseksi standardien mukaisesti. Asetyleenin tulee olla 0,5, metaanin 120, kokonaishiilen 155, hiilidioksidin 4 ja dityppioksidin 100 (suuruusluokka 10-6).
Nestetaso on korkea ja kiertosuhde suuri, joten hiilidioksidi- ja hiilivetyyhdisteet eivät ole helppoja kerääntyä ja rikastua. Wuhanin rauta- ja teräskaasutehdas ottaa käyttöön täyden upotustoiminnan. Monien vuosien turvallisen käytön jälkeen kaikki prosessiparametrit ovat samat kuin ennen ilman upotusta, ja erotustilaa on vielä riittävästi, myös lämmönvaihtoalue täyttää vaatimukset, eikä poistetussa hapessa ole kaasu-nestettä, joten pääjäähdytys Uppokäyttö on hyödyllistä ja vaaratonta.
Väliaikaisen sammutuksen ja uudelleenkäynnistyksen aikana on väistämättä tietty aika alhaisella nestetasolla. Tässä vaiheessa hiilivetyjen paikalliset pitoisuudet ovat alttiita esiintymään. Samaan aikaan, kun levylämmönvaihdin käynnistetään uudelleen, se ei toimi normaalisti jonkin aikaa, eikä itsepuhdistuva vaikutus ole hyvä. , aiheuttaa hiilidioksiditukoksen, yhdistettynä ilmavirtauksen vaikutukseen, pääjäähdytyksessä voi tapahtua mikroräjähdys, joten tilapäisten pysähdysten määrä tulee minimoida tai täyttä tyhjennystä tulee välttää ja pääjäähdytys lämmittää erikseen. Jos mahdollista, pääjäähdytyksen tulee olla täysin lämmin.
Käytettäessä 2 vuotta tai pidempään tislaustorni ja nestemäisen hapen kiertojärjestelmä tulee puhdistaa ja poistaa rasvasta. Pääjäähdytysyksikköä tulee liottaa 8 tuntia. Puhdistuksen jälkeen se tulee puhaltaa kokonaan riittävän paineisalla ilmalla ja sitten lämmittää ja kuivata kokonaan.
1. Tarkista aina, että kompressorin hihna on hyvässä kunnossa. Jos ilmastointilaitetta käynnistettäessä kuuluu "natisevaa" ääntä, se tarkoittaa, että hihna luistaa vakavasti ja hihna ja hihnapyörä on vaihdettava ajoissa; jos hihna on liian löysällä, se vaikuttaa ilmastointilaitteen jäähdytykseen.
2. Puhdista lauhdutin usein. Jotkut auton omistajat huuhtelevat lauhduttimen usein vesiputkella, kun he käyttävät ilmastointilaitetta kesällä. Tämä menetelmä on hyvä ja voi estää pölyn, mudan ja muiden esineiden kerääntymisen ja vaikuttaa lämmön haihtumiseen.
3. Ilmastointilaitteen suodatin tulee vaihtaa vuosittain. Suodatin on usein tahrattu erilaisilla pölyillä ja epäpuhtauksilla, mikä ei vain vaikuta ilmavirtaan, vaan voi myös aiheuttaa hajua.
4. Jos auto on ollut käytössä yli kaksi vuotta, höyrystinkotelo on puhdistettava. Höyrystinlaatikko sijaitsee pyyhkimen alla. Joka kerta kun ilmastointilaite käynnistetään, pöly ja bakteerit saastuvat helposti höyrystinkoteloon, joten se on parasta puhdistaa puhdistustoiminnolla varustetulla vaahtoaineella.
Nestemäisen hapen yksikkövastus on suuri ja staattista sähköä on helppo tuottaa. Se voi tuottaa tuhansia voltteja staattista sähköä, kun se ei ole maadoitettu. Siksi ilmanerotusyksikön maadoitus on tarkastettava säännöllisesti.
Jos öljyä tuodaan ilmanerotusyksikköön, se saastuttaa adsorbentin ja vaikuttaa asetyleenin adsorptioon. Siksi ilman öljyllä helposti saastuttava Roots-puhallin tulisi peruuttaa ja laajentimen tarkastusta ja huoltoa tehostaa.
Jäljelle jäänyt asetyleeni karbidikuonassa aiheuttaa suurta ilmansaastetta, erityisesti sadepäivinä. Sitä tulee hoitaa tarkasti ja on parasta haudata se kauas maan alle.
Käytön suhteen tulee olla tarkkana haitallisten epäpuhtauksien poistamisessa, kuten levylämmönvaihtimien lämpötilan säätö, pääjäähdytyksen vakauden valvonta, haitallisten aineiden valvonta jne. Huollon osalta valvontaan käytettävät instrumentit ja mittarit on kalibroitava säännöllisesti varmistaakseen testitulosten tarkkuuden; supersyklitoiminto on suoritettava varoen ja laite on pysäytettävä lämmitystä ja puhdistusta varten ajoissa. Hallinnollisesti meidän on noudatettava tiukasti prosessisääntöjä, vahvistettava laitehallintaa, poistettava laittomat toiminnot, ylläpidettävä laitteiden eheyttä ja noudatettava tiukasti "neljä ei-miss" -periaatetta.
Säännöllistä ja epäsäännöllistä koulutusta järjestetään vuosittain räjähdysturvallisuustietoisuuden lisäämiseksi ja toimintataitojen parantamiseksi.
Koska suurin osa jäähdytysvedestä sisältää kalsiumia, magnesiumioneja ja happokarbonaattia. Kun jäähdytysvesi virtaa metallipinnan yli, muodostuu karbonaattia. Lisäksi jäähdytysveteen liuennut happi voi aiheuttaa metallin korroosiota ja ruostetta. Ruosteen muodostumisen vuoksi lauhduttimen lämmönvaihtotehokkuus laskee. Vaikeissa tapauksissa jäähdytysvettä on suihkutettava kuoren ulkopuolelle. Vaikeissa tapauksissa putket tukkeutuvat ja lämmönvaihtovaikutus menetetään. Tutkimuksen tulokset osoittavat, että kalkkikerrostumilla on merkittävä vaikutus lämmönsiirtohäviöihin ja että kerrostumien kasvaessa energialasku kasvaa. Ohutkin kalkkikerros nostaa laitteiston skaalatun osan käyttökustannuksia yli 40 %. Jäähdytyskanavien pitäminen vapaina mineraaliesiintymistä voi parantaa huomattavasti tehokkuutta, säästää energiaa, pidentää laitteiden käyttöikää sekä säästää tuotantoaikaa ja -kustannuksia.
Perinteiset puhdistusmenetelmät, kuten mekaaniset menetelmät (kaapiminen, harjaus), korkeapainevesi, kemiallinen puhdistus (peittaus) jne. ovat aiheuttaneet monia ongelmia laitteiden puhdistuksessa jo pitkään: kalkkia ja muita sedimenttejä ei voida poistaa kokonaan, ja happo aiheuttaa korroosiota laitteisiin ja muodostaa porsaanreikiä. , jäännöshappo aiheuttaa toissijaista korroosiota tai alamittakorroosiota materiaaliin, mikä johtaa lopulta laitteiden vaihtamiseen. Lisäksi puhdistusjäteneste on myrkyllistä ja vaatii paljon rahaa jäteveden käsittelyyn.
Vastauksena yllä olevaan tilanteeseen on kotimaassa ja ulkomailla pyritty kehittämään metallia vähemmän syövyttäviä puhdistusaineita. Niiden joukossa Fushitaike-puhdistusaine on kehitetty menestyksekkäästi. Sillä on korkea hyötysuhde, ympäristönsuojelu, turvallisuus ja korroosionkestävyys. Sillä ei ole vain hyvä puhdistusvaikutus, vaan se ei myöskään korroosiota laitteissa, mikä varmistaa lauhduttimen pitkäaikaisen käytön. Fostech-puhdistusaine (ainutlaatuinen lisätty kostutusaine ja tunkeutuva aine) voi tehokkaasti poistaa pinttyneimmän kalkkikiven (kalsiumkarbonaatti), ruosteen, öljyn, mudan ja muut vettä käyttävissä laitteissa syntyneet sedimentit, vaikka ne eivät ole haitallisia ihmiskeholle. Se ei aiheuta vahinkoa eikä aiheuta korroosiota, pistesyöpymistä, hapettumista tai muita haitallisia reaktioita teräkselle, kuparille, nikkelille, titaanille, kumille, muoville, kuidulle, lasille, keramiikalle ja muille materiaaleille, jotka voivat pidentää huomattavasti laitteen käyttöikää .
Lauhduttimen materiaalit on yleensä valmistettu hiiliteräksestä, ruostumattomasta teräksestä ja kuparista. Kun hiiliteräsputkilevyä käytetään jäähdyttimenä, putkilevyn ja putkien väliset hitsit usein syöpyvät ja vuotavat. Vuoto tulee jäähdytysvesijärjestelmään. Aiheuttaa ympäristön saastumista ja materiaalihukkaa.
Lauhdutinta valmistettaessa käytetään yleensä putkilevyjen ja putkien hitsaukseen manuaalista kaarihitsausta. Hitsin muodossa on eriasteisia vikoja, kuten syvennyksiä, huokosia, kuonasulkeumia jne., ja myös hitsin jännitysjakauma on epätasainen. Käytön aikana putkilevyosa joutuu kosketuksiin teollisuuden jäähdytysveden kanssa ja teollisuuden jäähdytysveden sisältämät epäpuhtaudet, suolat, kaasut ja mikro-organismit aiheuttavat korroosiota putkilevyyn ja hitseihin. Tutkimukset osoittavat, että teollisuusvesi, olipa kyseessä makea vesi tai merivesi, sisältää erilaisia ioneja ja liuennutta happea. Kloridi-ionien ja hapen pitoisuuden muutoksilla on tärkeä rooli metallien korroosiomuodossa. Lisäksi metallirakenteen monimutkaisuus vaikuttaa myös korroosiokuvioon. Siksi putkilevyn ja putkien välisten hitsien korroosio on pääasiassa pistekorroosiota ja rakokorroosiota. Ulkonäön perusteella putkilevyn pinnalla on paljon korroosiotuotteita ja sedimenttejä, ja erikokoisia kuplia jakautuu. Kun merivettä käytetään väliaineena, tapahtuu myös galvaanista korroosiota. Bimetallikorroosio on myös yleinen putkilevyn korroosion ilmiö.
Kondensaattorin korroosionesto-ongelma huomioon ottaen
