Hei kaikki, tänään keskustelemme auton jäähdyttimestä, ymmärrämme auton jäähdyttimen periaatteen!
Ensinnäkin auton jäähdytin koostuu kolmesta osasta: veden tulokammiosta, vedenpoistokammiosta, pääkappaleesta ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen sydämen sisällä ja ilma kulkee jäähdyttimen ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy, kun se haihduttaa lämpöä ilmaan, ja kylmä ilma lämpenee, kun se imee lämpöä jäähdytysnesteestä.
Luokan mukaan:
Jäähdytysnesteen virtaussuunnan mukaan jäähdytin voidaan jakaa pitkittäisvirtaukseen ja poikittaiseen virtaukseen.
Jäähdyttimen ytimen rakenteen mukaan jäähdytin voidaan jakaa putkityyppiseen jäähdyttimen ytimeen, putkityyppiseen jäähdyttimen ytimeen ja levytyyppiseen jäähdyttimen ytimeen.
Auton jäähdyttimen tehtävä on:
Suojaa autoa vaurioilta ja pidä moottori oikealla lämpötila-alueella. Jäähdytin kuuluu auton jäähdytysjärjestelmään. Moottorin vesijäähdytysjärjestelmän jäähdytin koostuu veden tulokammiosta, vedenpoistokammiosta, pääkappaleesta ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdytin käyttää vettä lämmönsiirtoaineena johtamaan lämpöä suuren jäähdytyselementin alueen läpi lämmön haihduttamiseksi konvektiivisesti moottorin sopivan käyttölämpötilan ylläpitämiseksi. Jäähdyttimen puhdistusmenetelmä on: 1, irrota puskuri selvittääksesi vesisäiliön sijainnin; 2. Säädä vesipistoolin suutin ruiskuksi ja säädä paine sopivaan kokoon huuhtelemaan kohti jäähdyttimen pintaa; 3. Tarkista, onko jäähdytyselementti vaurioitunut; 4. Asenna puskuri päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä.
Auton jäähdyttimen rakenne:
Auton jäähdytin on välttämätön ja tärkeä osa autojen vesijäähdytteistä moottorin jäähdytysjärjestelmää, joka kehittyy kevyen, korkean hyötysuhteen ja taloudellisuuden suuntaan. Myös auton jäähdyttimen rakenne mukautuu jatkuvasti uusiin tapahtumiin.
Lastupatterin ydin koostuu useista hienoista jäähdytysputkista ja jäähdytyselementeistä. Suurin osa jäähdytysputkista on litteitä ja pyöreitä osia, jotka vähentävät ilmanvastusta ja lisäävät lämmönsiirtoaluetta.
Jäähdyttimen ytimessä tulee olla riittävästi virtausalaa, jotta jäähdytysneste pääsee kulkemaan läpi, ja myös riittävästi ilmavirtausalaa, jotta riittävästi ilmaa pääsee kulkemaan läpi jäähdytysnesteestä jäähdyttimeen menevän lämmön. Samalla siinä on oltava riittävästi lämmönpoistoaluetta jäähdytysnesteen, ilman ja jäähdytyselementin välisen lämmönvaihdon loppuunsaattamiseksi.
Putkihihnapatteri koostuu aallotetusta hajallaan olevasta trooppisesta ja hitsaamalla järjestetystä jäähdytysputkesta.
Putkilastupatteriin verrattuna putkihihnapatteri voi lisätä lämmönpoistoaluetta noin 12 % samoissa olosuhteissa. Lisäksi lämmönpoistohihna avaa ikkunaluukkuja vastaavan reiän, jossa ilmavirta on häiriintynyt, tuhoamaan haja-trooppisen vyöhykkeen pinnalla olevan virtaavan ilman kiinnityskerroksen ja parantamaan lämmönpoistokykyä.
Autojen jäähdyttimien huolto ja korjaus:
Auton jäähdytin auton sisäisenä lämmönsiirto- ja lämmönjohtamiskomponenttina, sillä autolla on tärkeä rooli, auton jäähdyttimen materiaali on pääasiassa alumiinia tai kuparia, jäähdyttimen ydin on sen pääkomponentit, jäähdytysnesteellä yleisesti ottaen auton jäähdytin on lämmönvaihdin . Ja jäähdyttimen huollosta ja korjauksesta useimmat omistajat ymmärtävät vain vähän, haluan esitellä päivittäisen auton jäähdyttimen huollon ja huollon.
Jäähdytin ja vesisäiliö yhdessä auton lämmönpoistolaitteena, materiaaliltaan metalli ei ole korroosionkestävä, joten sitä tulee välttää ja koskettaa happoja ja emäksiä sekä muita syövyttäviä liuoksia, jotta se ei vaurioidu . Auton jäähdyttimessä tukos on hyvin yleinen vika, vähennä tukosten esiintymistä, se tulee ruiskuttaa pehmeällä vedellä, kovan veden on pehmennettävä ruiskutuksen jälkeen, jotta auton jäähdyttimen tukkeutumisesta ei muodostu kalkkia. Talvella on kylmä ja jäähdytin on helppo jäätyä, joten pakkasnestettä kannattaa lisätä veden jäätymisen estämiseksi. Päivittäisessä käytössä veden taso on tarkistettava milloin tahansa ja vesi tulee lisätä jäähdytyksen jälkeen. Kun lisäät vettä auton jäähdyttimeen, vesisäiliön kansi tulee avata hitaasti. Omistajan ja muiden käyttäjien ruumiin tulee olla mahdollisimman kaukana vedenottoaukosta, jotta ei aiheuta palovammoja vedenottoaukosta tulevan korkean paineen ja korkean lämpötilan öljy- ja kaasuputkesta.
