Jäähdyttimelläsi on erittäin tärkeä tehtävä – jäähdytysnesteen ohjaaminen moottorin läpi. Ilman sitä moottorisi ylikuumenee ja auto ei käy. Tarkista jäähdytysnesteen vuodot, jotka johtuvat yleisimmin korroosiosta, mutta jotka voivat johtua myös halkeilevista tai löystyneistä letkuista tai repeämästä jäähdyttimessä. Tässä on mitä lämpöpatteripalvelusi sisältää ja kuinka voimme auttaa sinua.
Mikä on jäähdytin?
Pohjimmiltaan jäähdytin on moottorin jäähdytysjärjestelmän Grand Central Station. Moottoria jäähdyttävä pakkasnesteen ja veden seos kulkee jatkuvasti jäähdyttimen läpi. Sieltä se purkaa osan moottorista keräämänsä lämmöstä ja ottaa viileämpää ilmaa ennen kuin se kiertää uudelleen moottorin ympärillä. Kannatinjohto lähettää lämmintä jäähdytysnestettä lämmittimen ytimeen tuottamaan tarvittaessa lämmitettyä ilmaa sisätilaan.
Vesipumppu kierrättää jäähdytysnestettä moottorin ympärillä, ja jäähdyttimen takana oleva termostaattiohjattu tuuletin käynnistyy tarpeen mukaan tuodakseen lisää ilmaa jäähdyttimen läpi pakkasnesteen/veden jäähdyttämiseksi.
Nykyään useimmat patterit on valmistettu alumiinista ja muovista ja ne voivat tyypillisesti estää ruosteen, mutta joskus metalli voi silti ruostua. Pakkasnesteessä on ruosteenestoaineita, jotka voivat hajota ajan myötä. Kun näin tapahtuu, voi esiintyä korroosiota, joka voi vaurioittaa jäähdyttimen sisällä olevia jäähdytysripoja ja ruostetta sisäpuolelta ja aiheuttaa vuotoja.
Kaiken tämän vuoksi ajoneuvovalmistajat suosittelivat moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista ja järjestelmän huuhtelua säännöllisesti. Jotkut valmistajat suosittelevat tätä vähintään 100 000 mailin välein, kun taas toiset sanovat, että jäähdytysnestettä ei tarvitse koskaan vaihtaa ja sen tasot on vain tarkistettava säännöllisesti.
Yleiset jäähdyttimen ongelmat
Valitettavasti jäähdytin on osa autoa, jota sinun täytyy ajatella, vaikka siinä ei olisi mitään ongelmia. Jäähdytin, termostaatti ja vesipumppu muodostavat autosi jäähdytysjärjestelmän. Kun ongelma ilmenee, se voi aiheuttaa korkeita lämpötiloja moottorissa ja voi johtaa autosi ylikuumenemiseen – ja mahdollisesti vaurioitumiseen. Autosi moottori on tyypillisesti noin 200 Fahrenheit-astetta, mutta kun sitä ei jäähdytetä, lämpö voi aiheuttaa ongelmia kaikenlaisissa konepellin alla olevissa osissa.
