1、 Kuinka tarkistaa, onko auton jäähdyttimessä ongelma? Jos autosi jäähdyttimessä on ongelma, voit testata jäähdytystuulettimen moottorin diagnostiikkatyökalulla. Jos kaikki on kunnossa, sinun on tarkistettava, onko termostaatti viallinen.
Ongelma 2: Kun auto on sammutettu, jäähdytystuuletin käynnistyy usein. Useimmissa tapauksissa tämä on normaalia käytöstä. Koska kun auto sammutetaan, jäähdytysjärjestelmä lakkaa toimimasta normaalisti. Tällä hetkellä moottorin lämpötila ei ole jäähtynyt. Siksi jäähdytystuuletin jatkaa toimintaansa jonkin aikaa, ja se lakkaa luonnollisesti toimimasta, kun moottorin lämpötila laskee.
Ongelma 4: Epänormaalia ääntä tuulettimesta Jos kuulet epänormaalia ääntä tuulettimen toimiessa normaalisti, siihen on neljä syytä:1). Tuulettimen kotelo on kulunut; 2). Tuulettimen laakeri saattaa vaurioitua; 3). Tuulettimen siivet ovat vääntyneet; 4). Vieraita aineita on päässyt tuulettimeen. Yllä mainituissa neljässä tapauksessa kolmessa ensimmäisessä tapauksessa tarvittavat osat on vaihdettava ja viimeisessä tapauksessa vain vieraat esineet puhdistettava.2、 Mikä on auton jäähdyttimen tehtävä? Jäähdytysjärjestelmän päätehtävänä on päästää lämpöä ilmaan moottorin ylikuumenemisen estämiseksi, mutta jäähdytysjärjestelmällä on myös muita tärkeitä toimintoja. Jäähdytysjärjestelmän päätehtävänä on päästää lämpöä ilmaan moottorin ylikuumenemisen estämiseksi, mutta jäähdytysjärjestelmällä on myös muita tärkeitä toimintoja. Moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi palotilan ympärillä olevat osat (sylinterin vuori, sylinterinkansi, venttiilit jne.) on jäähdytettävä kunnolla. Jäähdytysvaikutuksen varmistamiseksi auton jäähdytysjärjestelmä koostuu yleensä pattereista, termostaateista, vesipumpuista, sylinterin vesikanavista, sylinterikannen vesikanavista, puhaltimista jne. Jäähdyttimen tehtävänä on kiertoveden jäähdyttäminen. Suurin osa sen vesiputkista ja jäähdytysrivoista on alumiinia. Alumiininen vesiputki on litteä ja rivat aallotettuja. Kiinnitä huomiota lämpötehoon. Asennussuunta on kohtisuorassa ilmavirran suuntaan nähden. Tee tuulenvastus mahdollisimman pieneksi ja jäähdytysteho on korkea. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen sydämeen ja ilma virtaa ulos jäähdyttimen sydämestä. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy ohjaamalla lämpöä ilmaan, kun taas kylmä ilma lämpenee absorboimalla jäähdytysnesteen hajoamaa lämpöä, joten jäähdytin on lämmönvaihdin. Auton jäähdyttimet jaetaan yleensä vesi- ja ilmajäähdytteisiin. Ilmajäähdytteisen moottorin lämmönpoisto perustuu ilman kiertoon lämmön poistamiseksi, jotta saavutetaan lämmönpoistovaikutus. Ilmajäähdytteisen moottorin sylinterilohkon ulkopinta on suunniteltu ja valmistettu tiiviiksi levyrakenteeksi, joka lisää lämmönpoistoaluetta ja täyttää moottorin lämmönpoistovaatimukset. Verrattuna vesijäähdytteisiin moottoreihin, ilmajäähdytteisten moottoreiden etuna on kevyt paino ja helppo huolto.
