Moottoriöljyllä on kaksi päätehtävää: voitelu ja jäähdytys. Nämä ovat toisiinsa liittyviä rooleja, koska oikea voitelu parantaa myös useimmissa sovelluksissa vaadittavaa jäähdytystä. Katsotaan nyt, kuinka öljy täyttää nämä toiminnot:
1. Voitelu Yksinkertaisimmassa muodossaan moottoriöljyn on tarkoitus toimia voiteluaineena hankauspintojen välisen kosketuksen minimoimiseksi.
Se erottaa kaksi metallipintaa muodostamalla niiden väliin erittäin ohuen kerroksen, mikä ei ainoastaan minimoi kulumista, vaan myös minimoi kitkan tuottaman lämmön.
Jälleen, vähemmän kitkaa on vähemmän lämpöä, ja tämä on ensimmäinen tapa, jolla öljy auttaa pitämään moottorin lämpötilat.
2. CoolingOilin jäähdytysrooli on paljon selkeämpi ja yksinkertaisempi, vaikkakaan ei niin tunnettu kuin muut öljyn toiminnot.
Kun öljy on moottorissa, se voitelee liikkuvia osia ja samalla jäähdyttää osia, kuten kampiakselia, mäntiä, nokka-akselia ja laakereita.
Nämä osat ovat alttiina korkeille lämpötiloille, jotka johtuvat palamisesta ja kitkasta, ja vaikka jäähdytysneste ei pääse tunkeutumaan monille näistä alueista, öljy voi.
Öljyn metallipinta siirtää lämmön öljyyn ja etenee kierrättäessään öljypohjaan tai jäähdyttimeen.
Suorituskykyisissä moottoreissa tämä lämpö poistetaan yleensä käyttämällä öljynjäähdyttimiä ennen kuin öljy kierrätetään uudelleen.
Tämä prosessi on erittäin tärkeä, koska jos öljy ei ottaisi ja haihduttaisi tätä lämpöä moottorin viileämpiin osiin, nämä komponentit kuumenevat hyvin ja rikkoutuvat, mikä johtaisi komponenttien nopeaan kulumiseen.
Kuinka moottorin jäähdytys toimii öljyn kierron kanssa Ymmärtääksemme öljyn roolin moottorin jäähdytyksessä mekaniikkaa, tutkitaan öljyn kiertoprosessia: Öljyn otto ja pumppaus: Ensimmäinen prosessi alkaa öljypohjasta, joka sisältää öljyn. Öljy imetään öljypohjan läpi öljypumpulla imuputken läpi ja pakotetaan sitten öljykanavien läpi, jotka ovat kanavia moottorilohkon ja pään sisällä. Lämmön absorptio: Öljy kiertää putkien läpi, jossa se suorittaa toimintoja, kuten voitelun ja moottorin olennaisten osien jäähdytyksen.
Se esimerkiksi syöttää öljyä kampiakselin laakereihin, jotka liikkuvat minuutissa, ja tähän liittyy paljon kitkaa ja lämmöntuotantoa.
Se jäähdyttää myös mäntiä ja sylinterin seinämiä, jotka muodostavat kammion, jossa palaminen tapahtuu. Lämmönsiirto: Lämmön imemisen jälkeen öljy palaa öljypohjaan. Suorituskykyisissä tai raskaissa moottoreissa tähän piiriin sijoitetaan usein öljynjäähdytin, joka jäähdyttää öljyä edelleen ennen kuin se kierrätetään. Jakson jatko:
