Ilma-ilma-välijäähdytin on laite, jota käytetään turboahtimen tai ahtimen puristaman ilman jäähdyttämiseen. Välijäähdyttimet ovat olennainen osa pakotettuja imujärjestelmiä, koska ne auttavat alentamaan moottorin imulämpötiloja, mikä puolestaan auttaa lisäämään tehoa ja hyötysuhdetta. Ilma-ilmavälijäähdyttimiä on kahta päätyyppiä: etu- ja yläasennus. Eteen asennettavat välijäähdyttimet ovat yleensä laajempia ja tehokkaampia kuin yläasennettavat välijäähdyttimet, mutta niiden asentaminen voi olla haastavampaa. Yläasennettavat välijäähdyttimet on helpompi asentaa, mutta ne eivät välttämättä ole yhtä tehokkaita jäähdyttämään ilmaa.
Air-to-air-välijäähdyttimet toimivat ohjaamalla paineilmaa turboahtimesta tai ahtimesta sarjan ripojen tai kelojen läpi. Nämä rivat tai kelat auttavat haihduttamaan lämpöä ilmasta, mikä auttaa jäähdyttämään sitä. Viileämpi ilma virtaa sitten moottoriin, missä se voi auttaa lisäämään tehoa ja hyötysuhdetta. Välijäähdyttimiä voidaan valmistaa eri materiaaleista, mutta alumiinia käytetään usein, koska se on kevyt ja sillä on hyvä lämmönjohtavuus.
Jos haluat lisätä ilma-ilma-välijäähdyttimen pakotettuun imujärjestelmääsi, sinun on otettava huomioon muutama seikka. Ensin sinun on varmistettava, että välijäähdytin sopii käytettävissä olevaan tilaan. Toiseksi sinun on päätettävä, haluatko etu- vai yläasennuksen välijäähdyttimen. Lopuksi sinun on valittava materiaali, joka on kestävä ja tehokas jäähdyttämään ilmaa.
Edut: Yksinkertaisuus Pienemmät kustannukset Pienempi paino Tämä tekee siitä myös ylivoimaisesti yleisimmän välijäähdytysmuodon.
Haitat:Pidempi imupituus johtuen siitä, että välijäähdytin on saatava auton etuosaan.Lämpötilan vaihtelua enemmän kuin ilmasta veteen.SijaintiParas sijoitus ilma-ilmavälijäähdyttimelle on ajoneuvon etuosassa. "Etukiinnitystä" pidetään tehokkaimpana sijoituksena.
Kun moottorin järjestely tai ajoneuvotyyppi ei salli "etukiinnityksen" sijoittamista, välijäähdytin voidaan asentaa moottorin päälle tai jopa sen kylkeen. Nämä sijoittelut vaativat usein ylimääräisiä ilmakanavia tai kauhoja ilman ohjaamiseksi suoraan välijäähdyttimeen. Näitä ei kuitenkaan pidetä käytännöllisinä. Tämä johtuu siitä, että ilmavirtaus ei ole yhtä tehokas. Siten välijäähdytin voi kärsiä moottorin lämmönhaihdosta, kun ulkoinen ilmavirta laskee.
